Еще два слова про Теслу

И об электрокарах в целом. Я давно писал что масштабный переход на электрокары потребует гигантских инвестиций в инфраструктуру генерации, и ЛЭП(помимо установки самих зарядок, но даже в случае зарядки дома)..

 

Вот эта статья меняет взгляд на проблему кардинально.

 

Прежде всего я не думал что можно очень легко заставить электрокар заряжаться в "самые дешевые часы", т.е. в нашем случае с 23-00 до 07-00 - а это элементарно.

Но потенциал еще шире: сглаживание пиков потребления отдавая энергию в сеть. С двухтарифным счетчиком наверное смысла мало, с трехтарифным у которого самая дорогая фаза - два часа-час(и она кратно дороже самой дешевой), особенно в стране где электричество не субсидируется(и вообще дороже), это уже может быть оправданным, несмотря на некоторый износ батарей(там сложные коэффициенты износа)..

 

Польза от такой штуки может быть еще круче при массовой интеграции ВИЭ. Короче завтра - уже сегодня.

Всем эффективного позиционирования. :)

 

Оригинальный пост с доступом к комментариям: здесь.

← предыдущий постследующий пост →
Вернуться на главную